Metale energetyczne mogą dodatkowo być zadowalające z najlepszych. Przewiduje się, że nikiel, kobalt i lit pozbędą się nadmiaru

Według samego przedsiębiorstwa, przedsiębiorstwo zajmujące się stalą wytrzymałościową z pewnością znajduje się na etapie oczyszczania zdolności. 2020-2022, przedsiębiorstwo zajmujące się nowymi samochodami elektrycznymi i magazynowaniem energii elektrycznej na niższym szczeblu rozwija się w nadmiernym tempie, co wynika z niedoboru źródeł w łańcuchu przedsiębiorstw powiązanych z akumulatorami wytrzymałościowymi, a wydatki na nikiel, lit i kobalt są wysokie. A w roku 2023 będzie duża różnica. Międzynarodowy boom monetarny nie jest obecnie dotknięty tak przewidywanymi czynnikami, jak oczekiwano, dostawy nowych samochodów elektrycznych są mniejsze niż oczekiwano, materiały do ​​akumulatorów elektrycznych, substancje trójskładnikowe i ruda litu z wydobycia, rudy niklu itp. to nadwyżka mocy produkcyjnych, powodująca gwałtowny spadek opłat za materiały towarzyszące.
Aktywa w zakresie stali energetycznej są bardzo rzadkie, a uwaga obszarów dotacji jest dodatkowo bardzo duża, takich jak lit, głównie z Australii i Ameryki Południowej, kopalnie niklu, zwykle z Indonezji, kopalnie kobaltu, głównie z Indonezji i afrykańskie suszone owoce. To dodatkowo zdolność, aby w turnieju konfliktów politycznych lub niepowodzeń ziołowych w tych krajach, można celować w niedobory zasobów.
Ponadto współczesne koszty i ceny produktów ze stali elektroenergetycznej zostały bardzo ograniczone, a składnik drogiej pomocy był stratą, ta część użytecznych zasobów prawdopodobnie wejdzie w stopniowe oczyszczanie królestwa w 2024 r. Na przykład stawka niklu w kraju wynosi około 120,000 juanów za tonę, podczas gdy cena rudy niklu w wyniku rafinacji niklu wydobywanego na podwórku waha się w przybliżeniu od 140,000 juanów do 150,000 juanów za tonę, co dodatkowo umożliwi niektórym fabrykom rafinacji rudy niklu faktyczne ograniczenie produkcji i wstrzymanie produkcji, co sprawi, że tego rodzaju rzadkie tkaniny będą szybko dostępne. Ponadto wybory prezydenckie w Afryce, Ameryce Południowej i Indonezji w 2024 r. mogą również w większym lub znacznie mniejszym stopniu wpłynąć na pobliską politykę pieniężną, co może dodatkowo mieć wpływ na finansowanie pomocy lub produkcję użytecznych zasobów. Dlatego też w dniu 2.1.2024 r. może dodatkowo zmienić się sytuacja podażowo-popytowa metali energetycznych, podaż i popyt ulegnie restrukturyzacji i powoli pojawi się częściowa stabilizacja, a nawet ciasny kraj.
Według samego przedsiębiorstwa, główna sprzeczność obecnie polega na tym, że w Europie i Stanach Zjednoczonych w 2023 r. zrezygnowano z dotacji na nowe samochody zasilane energią elektryczną, wprowadzono zaskakująco gigantyczną korektę, która obecnie nie jest sprzyja konsumpcji odległych miejsc nowych pojazdów siłowych. Jednakże sytuacja w Chinach jest zaskakująco wyjątkowa i oczekuje się, że będzie się poprawiać. Cena penetracji nowych samochodów elektrycznych w Chinach w 2023 r. wyniesie 31,6%. Przewiduje się, że w 2024 r. Cena penetracji nowych samochodów elektrycznych w Chinach może również wzrosnąć do około 35%.
Krótko mówiąc, stal niklowo-kobaltowa o wytrzymałości 2024 ma niesamowite możliwości finansowania, jednak dodatkowo wiąże się z pozytywnym ryzykiem. Jeżeli międzynarodowa produkcja i dochody samochodów o nowej mocy będą znacznie mniejsze niż oczekiwano, szczyt odbicia całego przedsiębiorstwa również może być niższy niż oczekiwano, jednakże w każdym przypadku, z punktu widzenia finansowania, przedsiębiorstwo zajmujące się stalą wytrzymałościową w 2024 r. będzie bardzo dobry, będzie miał wyższą wydajność.